«В последние два года наша машина была крайне нестабильной. При прохождении поворотов на пределе, задняя часть начинала скользить на входе. Мы не могли устранить эту проблему никакими настройками болида. Когда мы впервые протестировали текущий болид в Бахрейне, мы столкнулись с противоположной проблемой. Однако мы знали, что сможем быстро её решить. Это был переломный момент. Поэтому обновления оказались эффективными. Каждое изменение улучшало машину. Проблема была заложена в ДНК шасси и не могла быть устранена.
Эти два года уже позади, и я уверен, что у меня впереди ещё 15-20 лет. Поэтому я не считаю это время потерянным. Как гонщик, вы всегда стремитесь к идеальной машине, но понимаете, что это недостижимо.
Когда вы долгое время находитесь на вершине, люди начинают думать, что это будет продолжаться вечно. Это ошибочное мнение. Когда Феттель выигрывал чемпионат мира четыре раза подряд, никто не мог представить, что кто-то другой сможет его победить. То же самое было с Льюисом, а теперь, возможно, и с Максом. Но если бы сезон начался после летнего перерыва, никто бы не смог предсказать, кто станет чемпионом. Такова природа этого спорта».
Эти два года уже позади, и я уверен, что у меня впереди ещё 15-20 лет. Поэтому я не считаю это время потерянным. Как гонщик, вы всегда стремитесь к идеальной машине, но понимаете, что это недостижимо.
Когда вы долгое время находитесь на вершине, люди начинают думать, что это будет продолжаться вечно. Это ошибочное мнение. Когда Феттель выигрывал чемпионат мира четыре раза подряд, никто не мог представить, что кто-то другой сможет его победить. То же самое было с Льюисом, а теперь, возможно, и с Максом. Но если бы сезон начался после летнего перерыва, никто бы не смог предсказать, кто станет чемпионом. Такова природа этого спорта».
