Компания Aston Martin приняла решение не использовать новый дизайн заднего антикрыла в Формуле-1 из-за особенностей шин, которые проявились на Гран-при Майами. Это решение было обусловлено стремлением обеспечить максимальную эффективность и безопасность автомобиля в гонке.
Команда Aston Martin, базирующаяся в Сильверстоуне, принесла на Гран-при Майами обновленное заднее антикрыло, рассчитывая на снижение аэродинамического сопротивления и повышение скорости на прямых участках трассы, что должно было способствовать конкурентной борьбе.
Тем не менее, после тестирования нововведения на тренировках, Aston Martin решил вернуться к стандартной конфигурации антикрыла. Это решение оказало дополнительное давление на гонщиков команды, Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла, во время соревнований.
Майк Крак, руководитель команды Aston Martin, объяснил отказ от специально разработанного дизайна антикрыла для трассы тем, что он приводил к снижению прижимной силы и увеличению скольжения шин.
В условиях Гран-при, где контроль за температурой шин был ключевым, Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл предпочли использовать конфигурацию автомобиля, которая обеспечивала лучшее взаимодействие с шинами, несмотря на потенциальное снижение максимальной скорости.
