Превью этапа в Австрии
В 2020 году, во время пандемии, австрийский этап Формулы 1, благодаря усилиям Дитриха Матешица и Хельмута Марко, стал первым событием серии, которое прошло в середине июля. В то время как большинство людей оставались дома, Формула 1 вновь вышла на трассу. Хельмут Марко разработал строгий комплекс правил для минимизации контактов между командами, который был одобрен FIA и поддержан австрийскими медиками.
Команды разместились в отдельных зонах, а трибуны были пусты, однако болельщики со всего мира следили за гонками на экранах телевизоров – Формула 1 вернулась!
С тех пор как австрийские гонки перестали проводиться в стандартном режиме, Шпильберг стал принимать два этапа подряд – Гран При Штирии и Гран При Австрии, начиная с 2020 года. В 2022 году был введен уик-энд с субботним спринтом, который стал новой традицией для этапов на этой трассе.
Нам стало привычным этот новый формат. Он приносит большие доходы промоутерам и Формуле 1, что объясняет увеличение количества этапов с субботним спринтом каждый год. Тем не менее, традиционный формат Гран При, особенно на классических трассах, остается более знакомым и узнаваемым.
Гран При Австрии является вторым этапом из трёх подряд в серии. Ожидается, что логистические проблемы не возникнут, так как расстояние от Барселоны до Шпильберга составляет 1610 километров по дорогам общего пользования. Грузы Формулы 1, отправленные из столицы Каталонии утром в понедельник, достигли австрийского автодрома через 17 часов.
McLaren – единственная команда, которая осталась в Испании для восстановления мотора после пожара, а затем арендовала новый. Начало сезона предвещало, что у Макса Ферстаппена не будет соперников, но теперь интрига увеличивается с каждым этапом. В прошлом году Макс выигрывал все тренировки, квалификации, спринты и гонки. Сравнение результатов на этой неделе будет интересным, особенно на трибунах, окрашенных в оранжевые цвета болельщиков Ферстаппена.
